“電動牙刷其實沒什么技術含量”是個老議題了，對此，負責電動牙刷組裝加工的供應鏈是如何看待的呢？

   該供應鏈商務負責人表示，要說沒有太多的技術含量，確實也沒太多，最多的技術含量可能在于牙刷的發力，包括它的細節力度，以及防水。

   據該負責人介紹，防水這一點很重要，很多牙刷做不到防水，沒有防水圈密封會有縫隙，包括充電接口處，無法全身入水，所以檢測電動牙刷質量的一個標準是能在水下堅持多久。他表示，“我們生產的測試中最多放了48小時”。判斷牙刷發力則有一種觀察方式是“打水試驗”。在運行狀態下將牙刷浸入水中，不是所有電動牙刷都能正常震動，能夠在阻力狀態下打起水花，如果阻力狀態下就會失去震動力度，那么刷牙時遇到齒面阻力也無法強力清潔。

   而要制作力度細節更好的電動牙刷，他認為技術核心在于“系統都差不多、馬達也是同一款馬達的情況下的結構設計與調校”。他把牙刷的技術核心比作了汽車“三大件”——發動機、變速箱和底盤，發動機想要發揮最大功能，需要跟其他部件有很好的搭配和結構，讓它們能很好地磨合起來。牙刷設計的一個技術點也在于，馬達卡的位置和力度是不是最好的，是否能讓它的力度通過軸最終正好擴散到牙刷頭。用他的話說，有的時候更貴的電機不如更科學的設計，而結構設計也是電動牙刷專利申請的重點。“牙刷可能很小巧，無非買一個馬達，買一個電池，組裝一下就有震動，就可以刷牙了。但最終震動的力度有多少？有效的參數能夠發揮多少？這就體現了每個工廠技術工程的研發實力。”不過，據其透露，有的牙刷打水力度并不強，但其實是品牌方的要求。“有的品牌要求沒有聲音，噪音很小，但同樣的，這樣的牙刷在打水測試中幾乎在水下就不能動了，無法打起水花，也不能徹底清潔，但這就是要求的，他們更需要噪音小。”他認為這也是品牌做營銷比較成功的地方，這樣做其實沒賺什么，這些牙刷用的馬達也不便宜，價格一樣，有的馬達更大可能還要貴一兩塊錢，主要是內部結構不同，或者選擇低頻率馬達，頻率沒那么高聲音就小了。“但就是抓住了消費者心理，因為消費者不懂，你跟消費者說清潔力度，消費者并不會很在乎，可能一個十分一個八分，他就覺得差不多，六分都差不多。”而噪音則是顯而易見的問題。他表示，其實飛利浦的噪音很大，達到60分貝，60分貝也是一個電動牙刷噪音的國際標準。而其供應鏈制造的牙刷噪音是44分貝左右。但他也表示，其供應鏈此后還會開發馬達力度更小的產品，把噪音降到更低，以適應當前國內市場。“確實有很多人還不了解，會覺得牙刷抖得厲害，會把牙給刷壞了。”

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